Na próxima vez em um voo longo, procure a porta discreta na frente ou atrás do avião para descobrir a área de descanso da tripulação.
Existem áreas secretas em aeronaves de fuselagem larga, onde os pilotos e tripulantes de cabine vão descansar durante voos longos. Os passageiros não podem, em nenhuma circunstância, acessar esses espaços, que ficam bem escondidos. Eles são chamados de compartimentos de descanso da tripulação e sua localização no avião pode variar. Em aeronaves mais novas, como o Boeing 787 ou o Airbus A350, estão localizados acima da cabine principal, na parte superior da fuselagem. Mas em aeronaves mais antigas, eles também podem estar no porão de carga ou simplesmente na cabine principal.
Eles vêm em pares: um para os pilotos, que geralmente fica acima da cabine e inclui dois beliches e um assento reclinável. E outro para a tripulação de cabine, que geralmente contem seis beliches ou mais, colocadas acima da cozinha de popa, a seção na parte de trás do avião onde alimentos e bebidas são preparados e armazenados. Uma imagem dividida de uma área de descanso da tripulação de cabine do Finnair A350. Em voos longos, é essencial que as aeronaves tenham esses espaços dedicados ao descanso da equipe para garantir a segurança e eficiência durante todo o percurso.
Áreas de Descanso e Segredos em Aeronaves
À direita está a entrada, que é acessada pela cozinha de proa / Divulgação / Aleksi Kousmanen/Finnair Leia Mais Tem FGTS?Dá para comprar passagem aérea com esse dinheiro Ação do Burger King dispara 14% com compra da Starbucks no Brasil ‘Starbucks chinesa’ vai comprar US$ 500 milhões em café brasileiro Como um hotel cápsulaAs companhias aéreas têm voz ativa na configuração das áreas de descanso da tripulação quando compram um avião.Mas os principais parâmetros são definidos por reguladores como a Administração Federal de Aviação, nos EUA, ou a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), no Brasil.Os reguladores determinam, por exemplo, que as áreas de descanso da tripulação estejam ‘em um local onde ruídos, odores e vibrações intrusivos tenham efeito mínimo sobre o sono’, que tenham temperatura controlada e permitam que a tripulação ajuste a iluminação.Os beliches (‘ou outra superfície que permita uma posição plana para dormir’) devem ter 78 por 30 polegadas (198 por 76 centímetros) de tamanho – pessoas altas, cuidado – e ter pelo menos 35 pés cúbicos, ou um metro cúbico, de espaço ao seu redor.Também deve haver uma área comum para troca, entrada e saída que forneça pelo menos 65 pés cúbicos de espaço.O resultado final é um pouco semelhante a um hotel cápsula japonês: um espaço para dormir sem janelas, apertado, mas aconchegante, com tomadas e luz – além de todos os equipamentos de segurança necessários, como máscaras de oxigênio, luzes de cinto de segurança, interfone, entre outros.’Eles podem ser bastante confortáveis’, diz Susannah Carr, comissária de bordo da United Airlines que trabalha em aeronaves Boeing, incluindo o 787, 777 e 767.’Eles têm colchão acolchoado, saída de ar para manter o ar circulando e controles de temperatura para mantê-lo mais fresco ou mais quente, e recebemos roupas de cama, geralmente semelhantes às usadas na classe executiva em nossos voos internacionais.Eu gosto deles – mas também tenho apenas 1,70 metro de altura, então se você colocar uma pessoa de 1,80 metro ali, eles podem ficar um pouco apertados’, diz ela.Mas eles são melhores do que um assento de classe executiva ou mesmo de primeira classe?’Em alguns aspectos, sim, em outros, não’, diz Carr.’Os beliches podem ser mais largos que os da primeira classe e para mim pessoalmente, dependendo da aeronave, consigo mais espaço para as pernas.Mas é um beliche, então você não tem necessariamente todo o espaço para estar na cabine e obviamente também não tem privacidade.E se você é claustrofóbico, você pode definitivamente sentir isso ali – é um avião, então você não tem muito espaço para colocar as coisas.Eles certamente aproveitam cada centímetro lá em cima.’Para chegar à área de descanso deste avião A330 SAS, a tripulação de cabine desce um pequeno lance de escadasEscondidoAs áreas de descanso da tripulação foram projetadas para não atrair muita atenção dos passageiros, independentemente de onde estejam:’Um passageiro que passasse provavelmente pensaria que é um
Segredos dos Compartimentos de Descanso em Aeronaves Widebody
espaço de armazenamento adicional’, diz Carr.’Eles são muito secretos, e a maioria dos passageiros não tem ideia de que estão lá em cima.’Os compartimentos de descanso da tripulação são estrategicamente localizados em aeronaves widebody, como o Boeing 787 Dreamliner, para otimizar o espaço disponível.’Em aeronaves widebody, há mais espaço para acomodar essas áreas de descanso, o que é uma vantagem em voos longos’, explica Carr.’Eles são projetados para garantir que a tripulação possa descansar adequadamente durante voos de longa duração, mantendo a segurança e o conforto em mente.’Os compartimentos de descanso geralmente estão localizados na parte traseira ou na parte superior da aeronave, longe da agitação dos passageiros.’Isso ajuda a criar um ambiente tranquilo e relaxante para a tripulação recarregar as energias antes de retomar suas funções a bordo’, diz Carr.’É um espaço dedicado para a tripulação relaxar e se preparar para os desafios que podem surgir durante o voo.’Além dos beliches e áreas de descanso, as aeronaves widebody também são equipadas com compartimentos de armazenamento para bagagens da tripulação, garantindo que tenham fácil acesso a seus pertences pessoais durante o voo.’Esses compartimentos são essenciais para manter a tripulação organizada e permitir que tenham tudo o que precisam ao alcance das mãos’, destaca Carr.’É importante para a eficiência operacional e o bem-estar da tripulação.’Em última análise, os compartimentos de descanso e áreas dedicadas à tripulação desempenham um papel crucial no funcionamento seguro e eficiente das aeronaves widebody, garantindo que a tripulação possa desempenhar suas funções com excelência em todos os voos.
Fonte: © CNN Brasil
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