Cooperação comercial entre empresas amplia rotas domésticas exclusivas, oportunidades de viagens e programas Azul Fidelidade.
No dia 23 de maio, as empresas aéreas Gol e Azul surpreenderam o mercado ao revelar um acordo de cooperação comercial que irá unir suas malhas aéreas no Brasil através de um codeshare.
Essa parceria estratégica entre Gol e Azul promete fortalecer a competitividade das duas companhias no mercado nacional, trazendo benefícios tanto para os clientes quanto para as empresas envolvidas. O pacto de cooperação permitirá uma maior conectividade entre os voos das duas companhias, ampliando as opções de destinos e horários disponíveis para os passageiros, além de proporcionar uma experiência de viagem mais integrada e conveniente. Juntas, Gol e Azul esperam alcançar novos patamares de excelência no setor da aviação brasileira.
Acordo de cooperação entre Gol e Azul amplia opções de viagem
A parceria, que entra em vigor no final de junho deste ano, engloba rotas domésticas exclusivas, ou seja, operadas por apenas uma das duas empresas, o que resulta em um aumento significativo nas opções de viagem para os passageiros. Com cerca de 1,5 mil decolagens diárias combinadas, Gol e Azul estabelecerão mais de 2,7 mil oportunidades de viagens com apenas uma conexão, ampliando assim a conectividade e a conveniência para os clientes. Este acordo também integra os programas Azul Fidelidade e Smiles, permitindo que os membros acumulem pontos ou milhas no programa de sua escolha ao adquirir os trechos.
O anúncio surge em meio a rumores persistentes sobre uma possível fusão entre as duas empresas. John Rodgerson, CEO da Azul, tem defendido publicamente a consolidação do mercado aéreo brasileiro, argumentando que isso seria benéfico para o setor. Enquanto isso, a Gol, que está em processo de recuperação judicial nos Estados Unidos desde janeiro, tem despertado o interesse de diversos players, incluindo a própria Azul e uma companhia aérea europeia, conforme relatado por fontes do periódico INSIGHT.
Conforme reportagem de abril da agência Bloomberg, as negociações entre Azul e Gol têm avançado, com uma possível solução envolvendo a troca de ações da Abra, holding que controla a Gol e a colombiana Avianca. Entretanto, esse potencial ‘casamento’ enfrenta desafios, especialmente no que diz respeito à estrutura societária.
Atualmente, cerca de 56% do capital social da Gol pertence à Abra, cuja base acionária inclui a família Constantino, Roberto Kriete e outros sócios da Avianca, como os fundos Elliott, Kingsland e South Lake. A governança compartilhada entre os sócios da Avianca e a família Constantino na Abra pode complicar uma fusão, com a Azul possuindo uma participação limitada, estimada em menos de 20% por analistas do setor. Ainda assim, o acordo de codeshare já é considerado um movimento estratégico significativo que pode abrir caminho para futuras colaborações ou fusões.
Fonte: @ Ad News
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