Em três anos, a CBMM planeja aumentar em quase dez vezes a receita de seu negócio de baterias com tecnologias de recarga ultrarrápida e óxidos mistos.
A CBMM, líder global na produção de produtos de nióbio, deu início hoje aos testes de um protótipo de ônibus elétrico com nióbio, em parceria com Toshiba e Volkswagen Caminhões e Ônibus. A iniciativa tem como objetivo impulsionar o uso do nióbio em baterias de íons de lítio e contribuir para o crescimento da empresa nos próximos anos, conforme relatado por executivos à Reuters.
Em um prazo de três anos, a CBMM pretende aumentar significativamente seu faturamento no segmento de baterias, alcançando a marca de US$ 100 milhões em 2026, em comparação com os US$ 11 milhões registrados em 2023. Rodrigo Amado, gerente-executivo comercial da divisão de baterias da CBMM, destacou que as tecnologias para baterias de recarga rápida serão fundamentais para impulsionar esse crescimento.
Desenvolvimento de Tecnologias de Baterias com Nióbio
O fornecimento de produtos de nióbio para a siderurgia continua sendo a principal atividade da CBMM, mas a empresa está cada vez mais focada na diversificação, especialmente em relação às baterias. O lançamento dos testes do protótipo na planta industrial da companhia em Araxá (MG) representa um marco significativo. A tecnologia em destaque permite uma recarga ultrarrápida de um ônibus elétrico, possibilitando atingir a autonomia máxima do veículo em apenas 10 minutos.
A bateria desenvolvida com a tecnologia de óxidos mistos de titânio com adição de nióbio para o ânodo das células das baterias de íons de lítio, conhecida como NTO, promete uma vida útil até três vezes maior do que as baterias convencionais. Além disso, a estrutura do ânodo de NTO suporta a recarga ultrarrápida e permite a operação em temperaturas mais amenas, o que contribui para aumentar a vida útil da bateria, garantir a segurança e reduzir o consumo de energia devido à menor necessidade de arrefecimento do sistema.
A parceria entre a CBMM, a Toshiba e a Volkswagen tem impulsionado o desenvolvimento dessa tecnologia. O gerente-executivo de baterias da CBMM, Rogério Ribas, ressalta a importância de demonstrar a tecnologia em um caso real, como no redesenho do ônibus para acomodar a nova tecnologia. O veículo, equipado com quatro packs de baterias de lítio com ânodo contendo nióbio, tem capacidade útil de até 30 kWh em cada pack.
O protótipo de ônibus, configurado sobre um chassi de 18 toneladas, apresenta uma autonomia estimada em 60 quilômetros, o que é mais do que suficiente para trajetos urbanos. Os dados coletados durante a operação do ônibus fornecerão informações essenciais sobre as características da bateria e do veículo, permitindo ajustes necessários para sua futura comercialização. A tecnologia de baterias com nióbio está revolucionando o setor, abrindo caminho para inovações em tecnologias de recarga ultrarrápida e aumento da vida útil das baterias.
Fonte: @ Info Money
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