No Brasil, além de Tesla, Supercharger rede ampla atende veículos Rivian, Ford e GM. Dirigida por sênior Rebecca Tinucci, estações públicas da divisão Supercharger desacelera corte de funcionários para recontratação e crescimento. Gerencia parcerias externas oferece adaptadores CCS para NACS, cargue seu carro Norte-Americano no padrão Supercharger da Tesla. Infraestrutura gerida, carga diretamente veículos Ford, Rivian e GM no Supercharger Norte-Americano.
A Tesla dispensou a maioria dos funcionários da área do Supercharger, a extensa rede de postos públicos de recarga de veículos elétricos que praticamente todas as grandes montadoras estão utilizando nos Estados Unidos. A determinação de reduzir o grupo de quase 500 pessoas, incluindo sua diretora sênior, Rebecca Tinucci, foi feita pelo CEO Elon Musk na semana passada, conforme uma fonte a par da situação.
No entanto, a medida não teve impacto nas operações gerais da empresa. A fabricante de veículos confirmou que a mudança visava a realocação de recursos para outras áreas estratégicas da empresa de Musk. A Tesla continua sua jornada no mercado de veículos elétricos com inovação e foco em sua missão de acelerar a transição para um transporte mais sustentável.
Desacelerando o crescimento da rede Tesla Supercharger
Os cortes recentes na divisão Supercharger da Tesla representam uma mudança significativa na estratégia da empresa de Elon Musk. Essas demissões se somam ao corte de mais de 10% dos funcionários da Tesla em meados de abril, mostrando um movimento para desacelerar o crescimento da rede.
Segundo uma fonte próxima à empresa, a medida visa a reorganização interna, com foco na recontratação de alguns dos demitidos para operar e expandir a rede existente, porém em um ritmo mais lento. Elon Musk confirmou essa mudança de padrão em uma postagem no X, indicando que o crescimento da rede será desacelerado.
Os executivos de outras montadoras, como a Rivian, estão atentos a essas movimentações. Empresas como Rivian, Ford e General Motors utilizam os conectores de carregamento da Tesla em seus veículos elétricos, o que proporciona aos clientes acesso a uma ampla rede de carregamento. Embora essas montadoras inicialmente tenham adotado o padrão CCS, os Superchargers da Tesla são reconhecidos por sua infraestrutura mais rápida e confiável.
A diretora sênior Rebecca Tinucci, que desempenhava um papel fundamental na gestão de parcerias para a rede Supercharger, foi uma das principais afetadas pelos cortes. Sua saída deixou um vácuo nas relações externas da empresa, justamente antes do início da temporada de verão nos EUA.
Apesar das mudanças, a equipe de manutenção do Supercharger responsável pelo gerenciamento de acesso de terceiros permanece intacta, garantindo a continuidade das operações. A Tesla continua sua missão de expandir a rede, focando na integração de adaptadores CCS para NACS, que serão essenciais para a interoperabilidade com outras montadoras.
A Ford, por exemplo, já está preparando seus clientes para utilizar a rede Supercharger com adaptadores, enquanto planeja integrar essa tecnologia em seus veículos a partir de 2025. Rivian também seguirá o mesmo caminho, buscando fornecer soluções de carregamento eficientes para seus clientes.
Embora a reestruturação na divisão Supercharger represente um momento de ajustes e adaptações, a Tesla permanece firme em sua missão de oferecer uma ampla e confiável rede de carregamento para veículos elétricos, mantendo seu lugar de destaque no mercado.
Fonte: @ Info Money
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